이 텍사스 마을이 미국 해군 선박 재활용 산업을 소유하는 방법

번창하는 선박 해체 사업이 오래된 강철을 다시 새 것으로 만드는 브라운스빌에 오신 것을 환영합니다.

이 텍사스 마을이 미국 해군 선박 재활용 산업을 소유하는 방법

최근 금요일 아침, 텍사스주 브라운스빌에 있는 Esco Marine 선박 해체 작업장에서 인부들이 1944년 미해군 수리선을 해체하고 있었습니다. 이것은 몇 년 동안 종착역으로 이곳에 정박해 있는 노후화된 군함, 해양청 선박, 상선의 꾸준한 호송 중 가장 최근에 도착한 것입니다. Esco의 CEO인 Richard Jaross의 말에 따르면 멕시코 만 근처 텍사스 남단의 브라운스빌에서 이 오래된 선박은 일종의 퇴역을 경험했습니다.



이는 석면 및 기타 유해 물질이 제거된다는 것을 의미합니다. 일부 회수된 장비는 eBay에서 바람을 피우다 . 그런 다음 수천 톤의 강철이 벗겨져 재활용되어 멕시코 몬테레이에 있는 철도로 몇 시간 거리에 있는 제련소와 제철소로 보내집니다. 그 대부분은 결국 자동차 부품 및 가전 제품으로 다시 태어난 오래된 순양함과 상선의 잔해로 미국으로 돌아갈 것입니다.

이 과정에서 Brownsville의 역할-선박- 파괴 , ship과 혼동하지 마십시오. 건물 – 히스패닉이 다수인 200,000명의 국경 도시에 독특한 경제적 틈새를 제공했습니다. Esco는 걸프 내륙의 Brownsville의 17마일 해상 수로 끝에 모여 있는 5개의 대형 선박 해체 작업 중 하나입니다. 그리고 국내에서 해군 함정 해체 인증을 받은 회사는 8개에 불과하다. 올 가을, 해군은 퇴역한 냉전 시대의 초대형 항공모함 3척(Saratoga, Forrestal, Constellation)과 계약을 맺고 이곳에서 퇴역할 것입니다.



나를 해고하려는 동료

모두가 기다려온 이 항공모함에는 각각 60,000톤의 고철을 실을 수 있습니다(또한 수백 개의 더 많은 절단 및 용접 작업이 약속됨). 법에 따라 그 해군 함선 중 어느 것도 해외 폐기를 위해 보낼 수 없습니다. 이것이 다른 많은 재활용 및 회수 작업이 해외로 갔을 때 Brownsville에서 이 작업이 계속되는 이유입니다. 버려진 컴퓨터와 휴대폰 ). 미국 정부는 분명한 이유로 중국 회사가 해군 함대를 해체하는 것을 원하지 않습니다. 결국 선박과 회로 기판, 게임 콘솔도 마찬가지입니다. 무언가를 분해하면 엄청난 것을 배울 수 있습니다.



Brownsville은 해군의 일부와 극적으로 다른 목적지를 나타낼 것입니다. 이전 퇴직 계획 선박을 바다에 가라앉혀 재활용하기 위해 인공 산호초 만들기 .


내가 분해한 모든 군함에는 스토리가 있다고 Jaross는 말합니다. 그 배를 만들고, 유지하고, 바다에서 싸우는 데 많은 사람들의 목숨을 바쳤기 때문에 모두 의미가 있습니다. Esco Marine은 재활용했습니다. 미국 디모인 , 제2차 세계대전 말기에 건조된 중순양함과 쌍동 잠수함 구조선, 전투 지원선, 병력 수송선.

브라운스빌은 항구와 주변의 저렴한 토지, 먹이 사슬 아래에 있는 철강 가공 공장과의 근접성, 노동력 덕분에 미국의 선박 해체 허브가 되었습니다. 베이브리지 텍사스, 올해 초 이전 버지니아주 체사피크에서 브라운스빌로의 이사는 결정의 요인 중 지역 노동력을 인용했습니다. Brownsville Economic Development Council의 수석 부사장인 Gilberto Salinas는 미국의 나머지 지역에는 용접공이 부족하다고 말합니다. 웬일인지 우리 용접공들은 마을을 떠나고 싶어하지 않습니다.




Jaross는 Brownsville이 다른 사람들이 건설한 것을 해체하는 또 다른 이유를 인용합니다. 여기에 비즈니스를 환영하는 커뮤니티가 있습니다. 많은 곳에서 폐품 야적장이 들어오면 거기를 원하지 않는다고 그는 말합니다. 아무도 자신의 커뮤니티에서 그것을 원하지 않습니다. 석탄 작업을 하는 것과 같습니다.

경제 개발 캠페인은 더 자주 빛나는 생명 공학 캠퍼스를 가져오기 위한 것입니다. 그러나 선박 해체는 석탄 산업과 공통점이 거의 없습니다. Jaross는 이것이 우리가 물건을 재활용하고 미래를 위한 자원을 만드는 사업이라고 말합니다. 어떤 의미에서 이것들은 녹색 직업입니다.


Salinas는 항구와 연결된 철강 산업이 도시 경제의 4분의 1을 차지한다고 추정합니다. 거대한 해군 선박(석유 굴착 장치 및 기타 선박)의 형태로 도시에 들어오는 모든 철강은 브라운스빌 항구를 미국에서 세 번째로 큰 철강 수입 및 수출국으로 만들었습니다.



샌프란시스코에는 실리콘 밸리가 있고, 뉴욕에는 모든 것이 있으며, 오스틴에는 작은 틈새 시장이 있다고 Salinas는 말합니다. 하지만 여기 있습니다. 네, 피츠버그가 있습니다. 그리고 텍사스의 브라운스빌이 있습니다. 그곳에서 우리는 철강을 기반으로 우리의 삶을 계속 만들어 나가고 있습니다.

[ 이미지 제공: Esco ]

따르다 에밀리 오소리 트위터에서 .