Tesla Model X, 그리고 걸윙 도어의 저주

Tesla의 Model X는 속도나 교외 생활 방식에 대해 사과해서는 안 됩니다.

아이코닉 디자인을 통합하는 것은 특히 자동차 산업에서 까다로운 상황입니다. Tesla의 최신 Model X를 예로 들어 보겠습니다. 이미 분수령 전기 스포츠카를 만드는 것으로 유명한 젊은 브랜드에서 4.4초 만에 0-60세 자녀를 태우고 싶어하는 남성을 위한 가족 친화적 차량인 첫 번째 크로스오버가 나왔습니다. 수석 디자이너인 프란츠 폰 홀츠하우젠(Franz Von Holzhausen)은 미니밴의 기능과 넉넉함, SUV의 스타일, 스포츠카의 성능을 모두 갖춘 자동차라고 말합니다.

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그들은 자신의 브랜드 밖에서 아이콘을 빌려서 자기 패러디로 넘어갔습니다.



누구든지 존경받는 스포티한 전기 크로스오버를 만들 수 있다는 믿음을 가졌다면 그것은 Tesla였습니다. 그러나 그들은 한 가지 큰 실수를 저질렀습니다. 그들은 자신의 브랜드 외부에서 아이콘을 빌렸고, 그렇게 함으로써 쿨함에서 자기 패러디로의 문턱을 넘었습니다. Tesla가 Model X에 걸윙 도어가 있음을 공개한 후, 자동차 블로그 Jalopnik ~라고 불리는 In N' Out Burgers가 너무 많은 X DeLorean. 그리고 약간의 감자 튀김 — 동물 스타일. 5개의 주문처럼요. Tesla가 문이 걸윙(gull-wing)이라고 부르는 것을 원하지 않더라도 이보다 더 잘 말하기는 어렵습니다.

Model X에는 걸윙 도어가 아닌 Falcon 도어가 있습니다. Von Holzhausen은 이중 힌지 방식으로 기존의 걸윙이 할 수 없었던 극도로 좁은 공간에서도 열 수 있다는 점에서 독특합니다. Falcon 도어는 2열 및 3열 시트에 더 쉽게 접근할 수 있도록 엄청나게 큰 도어를 열 수 있으며, 아래로 몸을 숙일 지붕이 없습니다. 단지 한 발짝만 들어가십시오… 도어 시스템이 허용합니다.

사실일 수도 있습니다. X의 팔콘 도어를 리어 해치와 결합하면 차량의 전체 백 엔드가 열립니다. 마치 미니밴을 보관할 수 있는 모듈식 컨버터블인 모듈식 컨버터블처럼 차량의 절반을 드나들 수 있는 것과 같습니다.

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문제는 Tesla가 오래된 아이디어를 재창조하려고 하는 것만큼 어렵습니다. 이러한 아이디어는 컨텍스트 내에서 작동한다고 주장합니다. 브랜드가 지정될 수 있습니다. 그들은 영리한 설계를 통해 주요 엔지니어링 문제를 해결했을 수 있습니다. 그러나 걸윙 도어는 이미 DeLorean DMC-12, Melkus RS 1000, Pagani Huayra와 같은 자동차와 가장 유명한 Mercedes-Benz SL300에 있었습니다. 가족용 차량이 스트레이트 페이스로 어떻게 사용할 수 있습니까?

당신의 안락 지대에서 벗어나십시오

Von Holzhausen은 자동차가 얼마나 멋진지 기억될 것이라고 주장합니다. Model X는 멋지고 문제를 해결한 것으로 기억될 것입니다.

Tesla는 디자인을 두 가지 방식으로 수행하기를 원합니다. 즉, 옛날 자동차 스타일을 불러일으키면서도 해당 스타일을 완전히 자신의 것으로 주장하는 것입니다. 어쩌면 그것이 효과가 있었을 수도 있지만 그들의 추론의 오류는 미니밴이 결코 스포츠카가 될 수 없다는 것입니다. 그리고 Tesla X 도어는 우리에게 그 사실을 상기시켜줍니다.